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IAA多款重磅新車(chē)全球首發(fā) 孚能科技領(lǐng)航澎湃動(dòng)力
發(fā)布時(shí)間:2021-09-12 15:25:00
關(guān)鍵詞:動(dòng)力電池

9月6日至12日,2021德國國際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì )(IAA Mobility)在慕尼黑舉行,與以往不同的是,今年展會(huì )以全新名稱(chēng)——IAAMobility首次亮相,以全新形式——展館展示區(Summit)、藍色通道(Blue Lane)、城市公共展示區(Open Space),呈現全新理念——從汽車(chē)展會(huì )向致力于氣候中和的360°移動(dòng)出行平臺轉型。


奔馳EQE和MobilizeLimo均搭載孚能科技動(dòng)力電池


IAA多款重磅新車(chē)全球首發(fā) 孚能科技領(lǐng)航澎湃動(dòng)力

2021德國國際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì )(IAAMobility)


自全球疫情暴發(fā)以來(lái),海外車(chē)展接連取消,2021 IAA Mobility成為全球五大A級車(chē)展中首個(gè)率先舉辦的大型展會(huì )。1000余家參展商及演講者齊聚一堂,100多款移動(dòng)出行領(lǐng)域的新品全球首發(fā),70余個(gè)自行車(chē)品牌首次入駐,250余款可持續車(chē)型提供試駕,參展商涵蓋汽車(chē)品牌、自行車(chē)品牌、科技巨頭及重要的行業(yè)供應商。同期大會(huì )、無(wú)人駕駛自動(dòng)泊車(chē)演示、露天公眾討論會(huì )等精彩紛呈的系列活動(dòng)輪番上演,賺足了業(yè)內眼球。


在全球碳中和大背景下鏈接的展會(huì )上,新能源汽車(chē)作為碳中和目標的主力軍站在了IAA Mobility的舞臺中央。于是,眾多知名汽車(chē)廠(chǎng)商鉚足了勁,推出了自己的看家車(chē)型進(jìn)行全球首發(fā),力求在博覽會(huì )中拔得頭籌。


9月9日,就在2021 IAA Mobility如火如荼舉辦期間,孚能科技官宣了一則消息,稱(chēng)Mobilize Limo——“歐版”羿全球先鋒智電轎跑搭載的是孚能科技的電池,而筆者從業(yè)內渠道得知,除“歐版”羿外,同樣在此次展會(huì )全球首發(fā)的奔馳EQE搭載的也是孚能科技的電池,EQE是奔馳EVA2平臺的車(chē)型,該平臺的EQS、EQA、EQB車(chē)型在2021上海國際車(chē)展上也有媒體報道過(guò)搭載的是孚能科技的電池,這前后聯(lián)系讓孚能科技足足蹭了一大波熱度。


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豪華電動(dòng)商務(wù)轎車(chē)——奔馳EQE


EQE是繼奔馳EQS之后的第二款基于高級電動(dòng)架構EVA2的車(chē)型,整車(chē)尺寸為4934/1961/1512mm,軸距3122mm,將在德國不來(lái)梅工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn),計劃將于2022年年中正式發(fā)售,定位于純電動(dòng)車(chē)型,與燃油動(dòng)力版的奔馳E屬于同等級別車(chē)型,中國市場(chǎng)將迎來(lái)由北京奔馳進(jìn)行國產(chǎn)的EQE車(chē)型,甚至為滿(mǎn)足中國消費者對車(chē)內大空間的需求,還將會(huì )投產(chǎn)加長(cháng)軸距的EQE車(chē)型。


IAA多款重磅新車(chē)全球首發(fā) 孚能科技領(lǐng)航澎湃動(dòng)力


EQE 具有梅賽德斯-EQ 的所有特征元素、單弓形線(xiàn)條和駕駛室前傾設計。EQE 比 EQS 更緊湊,有著(zhù)與現款CLS類(lèi)似的fastback造型,由于車(chē)頭機艙內沒(méi)有發(fā)動(dòng)機,節約出更多空間,車(chē)內實(shí)際乘坐空間甚至超過(guò)了現款奔馳E級轎車(chē),在噪音和振動(dòng)舒適度 (NVH) 方面,EQE 在同類(lèi)產(chǎn)品中名列前茅。


IAA多款重磅新車(chē)全球首發(fā) 孚能科技領(lǐng)航澎湃動(dòng)力


動(dòng)力上,奔馳EQE搭載孚能科技90.6kWh鋰離子電池組,最大功率215KW,最大扭矩530NM,最大續航里程660km。新車(chē)在快充模式下,31分鐘可實(shí)現從10%充到80%的電量。據悉,奔馳EQE后續會(huì )提供4Matic的全輪驅動(dòng)前后雙電機作為選裝配置。


EQE亮相后,不管是外觀(guān)還是內飾或是性能,都引發(fā)了眾多新老粉絲的狂熱,對其未來(lái)的量產(chǎn)抱有極大的期待,并表示其真正做到了延續超豪華,重塑新紀元,甚至有車(chē)迷直呼:“中控臺就是一塊大屏,加上舒適空間和強勁動(dòng)力,坐在里面像在飛?!?/p>


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全球先鋒智電轎跑——“歐版”羿


MobilizeLimo作為歐洲新能源頭部品牌的中國首款戰略車(chē)型,來(lái)自江鈴集團新能源智能化工廠(chǎng),是基于“羿”的衍生版。Mobilize是雷諾旗下專(zhuān)注于共享出行服務(wù)的新品牌,旨在滿(mǎn)足客戶(hù)實(shí)現可持續化、共享化的出行。除汽車(chē)領(lǐng)域外,Mobilize將在出行、能源和數據領(lǐng)域提供廣泛的創(chuàng )新服務(wù)。


IAA多款重磅新車(chē)全球首發(fā) 孚能科技領(lǐng)航澎湃動(dòng)力


據孚能科技消息,雷諾、江鈴集團打造的羿搭載的是孚能科技三元軟包動(dòng)力電池,其在性能表現、能量密度、續航里程、空間利用率以及安全可靠性等維度上均實(shí)現了技術(shù)突破和創(chuàng )新。電池系統扁平化設計,高度控制在135mm以下,重心低,與整車(chē)完美集成;采用孚能科技大模組成組技術(shù)及輕量化設計,系統能量密度突破180Wh/kg;WLTP續航里程450km(NEDC 530km),可實(shí)現1-2天的工作無(wú)需充電;快充模式下,48分鐘內可將電量從0%充電至80%,33分鐘內可將電量從30%充電至80%。安全方面,采用了全方位的安全設計理念,具有高安全智能控制,熱事件報警后24小時(shí)只冒煙,不起火、不爆炸。


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羿作為一款全球性戰略車(chē)型,需要滿(mǎn)足各個(gè)國家和地區的汽車(chē)法規標準,條件更為苛刻和嚴格。羿化身Limo遠赴歐洲,不僅證明羿作為全球車(chē)型過(guò)硬的產(chǎn)品力,同時(shí)為羿在國內上市前夕提升了品牌信心,也很大程度上展現了它出色的產(chǎn)品競爭力,提升了中國制造的世界形象。


熱銷(xiāo)車(chē)型的杠桿效應


據悉,奔馳EQE和“歐版”羿的動(dòng)力電池分別來(lái)自孚能科技鎮江和贛州基地。隨著(zhù)贛州基地穩步供應,鎮江基地產(chǎn)能陸續釋放,安徽蕪湖基地擴產(chǎn),孚能科技開(kāi)始不斷加速對外供貨,并與主流車(chē)企在旗艦、熱銷(xiāo)車(chē)型上的合作持續加深。 


今年4月,奔馳EVA2電池量產(chǎn)下線(xiàn),該平臺包括了EQS、EQA、EQB、EQE等純電車(chē)型,且均是戴姆勒在全球電動(dòng)化的戰略車(chē)型。今年6月,廣汽埃安Aion S Plus正式上市,孚能科技于7月舉行了“A29動(dòng)力電池總成系統”下線(xiàn)儀式,意味著(zhù)孚能科技開(kāi)始批量向廣汽埃安Aion S Plus交付動(dòng)力電池。如今再加上“歐版”羿的上市,且動(dòng)力電池由孚能科技獨供,隨著(zhù)以上主流車(chē)型未來(lái)的熱銷(xiāo),無(wú)疑也將帶動(dòng)孚能科技動(dòng)力電池出貨量的大增。 


從孚能科技現有客戶(hù)和今年以來(lái)對外釋放的定點(diǎn)可以看出,孚能科技正通過(guò)快速爬坡保供,不斷突破技術(shù),加快外供放量來(lái)提升市場(chǎng)份額。相信孚能科技在為包括戴姆勒這樣的國際大牌,以及長(cháng)城、廣汽、江鈴在內的傳統自主品牌車(chē)企,還有嵐圖、天際等新勢力車(chē)企多元化的對外配套下,今后營(yíng)業(yè)收入必將大幅提升,發(fā)展前景長(cháng)期看好。


稿件來(lái)源: 電池中國網(wǎng)
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