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鈉電應用不及預期 產(chǎn)業(yè)化道路在何方?
發(fā)布時(shí)間:2024-05-11 14:52:00

  在新能源浪潮推動(dòng)下,鈉電曾一度被認為是鋰電池的有力競爭者,會(huì )在A(yíng)00級電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等場(chǎng)景中得以大規模應用,2023年更被預測為“鈉電元年”。

鈉電應用不及預期 產(chǎn)業(yè)化道路在何方?

  然而,2024已近過(guò)半,鈉電的大規模應用卻并未如預期那樣到來(lái)。這從電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域的鈉電車(chē)銷(xiāo)量數據可見(jiàn)一斑。

  電動(dòng)汽車(chē):國內多家車(chē)企已陸續推出近10款鈉電車(chē)型,然而上險數據顯示,截止今年3月份,鈉電車(chē)一共銷(xiāo)售了28輛。

  電動(dòng)自行車(chē):幾家主要的頭部車(chē)企均推出了鈉電車(chē)型,可從終端銷(xiāo)售來(lái)看,普遍銷(xiāo)售不佳,并未掀起浪花,市場(chǎng)反響平平。

  從動(dòng)力端的實(shí)際應用來(lái)看,鈉電整體上呈現“雷聲大、雨點(diǎn)小”的特點(diǎn),布局鈉電似乎更多是基于品牌層面的需要。曾被寄予厚望的鈉電為何表現不佳,“鈉電元年”為何落空?這主要與目前鈉電性能短板以及產(chǎn)業(yè)化不成熟密切相關(guān)。

鈉電應用不及預期 產(chǎn)業(yè)化道路在何方?

  首先,鈉電性能難以滿(mǎn)足動(dòng)力需求。鈉電在能量密度和循環(huán)壽命上仍落后于成熟的鋰電池,這限制了其在電動(dòng)汽車(chē)上的競爭力。在電動(dòng)自行車(chē)上,新國標將整車(chē)重量限定在55Kg以下,車(chē)輛設計時(shí)留給電池的空間和重量有限。對比鋰電,如果使用鈉電,在保證車(chē)輛續航的情況下,就會(huì )因電池超重使整車(chē)重量不合規;如果滿(mǎn)足重量要求,又會(huì )導致電池容量變小,續航里程變短。

  至于安全性的維度,鈉電也并沒(méi)有足夠的說(shuō)服力來(lái)兌現高安全的預期,并未表現出與鐵鋰相當的穩定性。

  其次,鈉電價(jià)格仍高于鋰電。只有當鋰價(jià)處于高位時(shí),鈉電相對鋰電才具有價(jià)格優(yōu)勢,但目前鋰價(jià)維持在10萬(wàn)元/噸左右,并且業(yè)內普遍認為,從長(cháng)期來(lái)看鋰價(jià)仍處在下行周期中。這樣一來(lái),鈉電就失去了價(jià)格優(yōu)勢。并且,鈉電正處于產(chǎn)業(yè)鏈培育階段,生產(chǎn)成本難以快速下降。即便目前在一些應用端,部分企業(yè)鈉電價(jià)格低于鋰電,但這更多的是企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)的戰略性定價(jià),是不可持續的。

  第三,鈉電技術(shù)成熟度不足。鋰電在大規模的產(chǎn)業(yè)化應用中得到了充分驗證,鈉電的一致性和長(cháng)期穩定性則更多存在于實(shí)驗室環(huán)節,尚未在商業(yè)應用中得到有效驗證,且鈉電技術(shù)路線(xiàn)尚未形成統一共識。另外十分重要的是,相對于汽車(chē)動(dòng)力電池和電動(dòng)自行車(chē)鋰電池,鈉電池現下并無(wú)國家標準規范,這對推廣鈉電應用不利。

  總體而言,鈉電產(chǎn)業(yè)化現在的困境主要是因為,無(wú)論是大動(dòng)力還是小動(dòng)力場(chǎng)景,在符合政策規范和符合市場(chǎng)實(shí)際需求的層面來(lái)看,更加成熟且已被大規模應用充分驗證的鋰電是更為適合的選擇。

  鈉電的能量密度劣勢大大限制了其在動(dòng)力場(chǎng)景中的應用,但在那些對能量密度要求不太嚴格的場(chǎng)景中,比如大型儲能、工商業(yè)儲能、備用電源等,鈉電或許可以實(shí)現更好的應用效果。

鈉電應用不及預期 產(chǎn)業(yè)化道路在何方?

  首先,大型儲能因布置在戶(hù)外,對空間和重量的敏感度低,對電池能量密度要求不嚴格,鈉電由于能量密度較低而導致的體積較大和重量較重的劣勢,在大型儲能應用中表現不突出。

  其次,從理論上來(lái)講,鈉電池擁有良好的倍率性能,這在電網(wǎng)調頻等需要快速充放電的儲能應用場(chǎng)景中,擁有獨特的優(yōu)勢。同時(shí),鈉電在不同溫度條件下良好的適應性,會(huì )進(jìn)一步增強其在極端氣候下執行高倍率充放電的能力。

  憑借獨特的優(yōu)勢,鈉電池已在儲能領(lǐng)域實(shí)現了規?;瘧?,5月我國新型儲能領(lǐng)域內首個(gè)10MWh的鈉電池儲能電站正式投運。根據業(yè)內預測,2024年儲能鈉電出貨量將超過(guò)1GWh,同時(shí),更多的政策開(kāi)始推動(dòng)鈉電應用于儲能,鈉電在儲能領(lǐng)域展現出巨大的應用潛力。隨著(zhù)技術(shù)的不斷成熟和成本的進(jìn)一步降低,鈉電池有望成為儲能解決方案中的重要一極。

稿件來(lái)源: 互聯(lián)網(wǎng)
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